La CE aprueba el Plan de Gestión de pesca artesanal de la draga en el litoral mediterráneo

Señalan la apuesta por la sostenibilidad con la que trabaja el sector de la pesca artesanal en Andalucía, “protagonista indiscutible y responsable", que hace un esfuerzo para que los recursos pesqueros sigan existiendo y la flota pueda salir a faenar

La lonja de Motril factura 2,8 millones de euros hasta junio

Imagen de archivo de un barco entrando al Puerto de Motril / G.H.
R. G.

03 de agosto 2024 - 14:38

La Comisión Europea ha dado el visto bueno a la propuesta realizada por la Junta de Andalucía para las cuotas de pesquería de rastros o dragas mecanizadas en el litoral mediterráneo andaluz para los próximos dos años y que supone la garantía del faenado para la flota granadina.

El Plan de Gestión aprobado por la Comisión, y publicado ya por el BOJA, beneficia a las pesquerías de Málaga, Granada, Almería y la del Campo de Gibraltar, compuesta por 189 embarcaciones y unos 600 trabajadores directos, según ha informado el Gobierno andaluz.

Este nuevo plan permite proseguir con la actividad marisquera de la flota de dragas mecanizadas, conforme a las competencias de la Dirección General de Pesca y Acuicultura, de manera que se mantenga la explotación dentro de los límites biológicos de seguridad, adaptada al estado de los recursos en la actualidad y conforme a los resultados del seguimiento científico realizado por el Instituto Español de Oceanografía.

De hecho, los resultados obtenidos por este organismo, junto a las notas de venta de actividad de la flota, han sido el aval que demuestra el trabajo sostenible y respetuoso de la pesquería andaluza en este caladero, lo que ha permitido que las cuotas previstas para estos dos años sean superiores a la previsión inicial.

En concreto, las capturas de coquinas (Donax trunculus) se establecen en 25 toneladas para toda la campaña, con un umbral mínimo medio anual de captura no inferior a 15 kilos por barco y día. Las de concha fina (Callista chione), quedan fijadas en 55 toneladas para toda la campaña, con un mínimo por barco y día de 29 kilos.

Para el corruco (Acanthocardia tuberculata), las capturas no podrán superar las 1.000 toneladas, con una cuota mínima por día de 350 kilos, mientras que para la chirla, (Chamelea gallina), el máximo para esta campaña ha quedado establecido en 25 toneladas y un mínimo diario de 23 kilos por barco.

Para el consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández Pacheco, estas cifras son "una excelente noticia" para el sector marisquero del Mediterráneo en Andalucía, “porque mantenemos las cifras de capturas para la chirla y la coquina”.

El consejero ha remarcado la apuesta por la sostenibilidad con la que trabaja el sector de la pesca artesanal en Andalucía, “protagonista indiscutible y responsable", que hace un esfuerzo para que los recursos pesqueros sigan existiendo y la flota pueda salir a faenar, "como muestra de un grado de madurez profesional y responsabilidad del que todos nos beneficiamos”.

Fernández-Pacheco ha puesto de manifiesto la importante labor de la pesquería andaluza como fuente de alimentación para la población, “un sector que provee de alimentos frescos y con la máxima calidad, pero dentro de unos parámetros de sostenibilidad que obligan a mantener un equilibro y a conservar el medio natural”.

Así, ha remarcado la importancia del informe del Instituto Español de Oceanografía, que refrenda el buen hacer de la flota y el cumplimiento de las paradas temporales de recuperación, “con las que se permite obtener unos rendimientos máximos sostenibles y en la línea que marca este Plan de Gestión ahora aprobado”.

En el litoral mediterráneo andaluz, la flota de artes menores alterna a lo largo del año diferentes modalidades para el aprovechamiento de la abundancia de las especies en función de la demanda del mercado y posibilidad de pesca por parte de la embarcación.

Entre las diferentes modalidades que se alternan destaca la pesca de moluscos bivalvos con artes dragas mecanizadas o rastros, de gran tradición en Andalucía por razones socioculturales.

Una parte importante de la flota desarrolla esta actividad, que ha pasado de ser meramente complementaria a una de las principales para el sector, tanto por el volumen de capturas desembarcadas como por su importancia económica.

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