Moeve, pionera en el aeropuerto de Melilla al suministrar combustible sostenible a Air Nostrum

Huelva/Moeve continúa trabajando en la descarbonización del sector aéreo, suministrando combustible sostenible de aviación (SAF) a Air Nostrum en el aeropuerto de Melilla. La energética se convierte así en la primera compañía en ofrecer este biocombustible en la ciudad autónoma, como ha hecho recientemente en aeropuertos de Canarias.

La antigua Cepsa ha suministrado un 30% de SAF a todos los vuelos que parten desde este aeropuerto, todos ellos operados por Air Nostrum. De esta forma, los vuelos que despegaron durante octubre y noviembre en el aeropuerto melillense han cargado en sus depósitos hasta 15 veces más de la cantidad establecida por la normativa europea para 2025 (situada en al menos un 2%). Por su parte, Exolum, operador de almacenamiento en el Aeropuerto de Melilla, ha garantizado la gestión del suministro.

El SAF, producido por Moeve en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina, es un biocombustible de segunda generación que puede reducir las emisiones de CO2 en hasta un 90 % durante todo su ciclo de vida, en comparación con el queroseno tradicional.

"Es un orgullo para nosotros ser la primera compañía en suministrar SAF en Melilla. Este nuevo hito refuerza nuestro compromiso con la descarbonización del sector aéreo, especialmente en territorios de difícil acceso desde la Península como Melilla, donde las conexiones aéreas juegan un papel esencial. Este impulso es fundamental para que el SAF llegue a los distintos aeropuertos españoles. Como uno de los principales fabricantes y suministradores de este biocombustible en España, ya lo suministramos de forma permanente en los principales aeropuertos del país", ha afirmado Marta Cencillo, responsable de Aviación Sostenible de Moeve.

Por su parte, María José Sanz, directora de Calidad, Medio Ambiente y Emergencias de Air Nostrum ha resaltado: “En Air Nostrum apostamos firmemente por el SAF como palanca de descarbonización del sector aeronáutico. Tanto es así que nuestro compromiso para 2030 es consumir el 10% de este combustible sostenible, porcentaje que casi dobla el exigido por el mandato europeo de ‘ReFuelEU Aviation’. Y para seguir avanzando en el desarrollo de este compromiso, hemos elegido Melilla para llevar a cabo esta iniciativa ambiental, como muestra también de nuestra responsabilidad con los melillenses. Los aviones que han repostado en octubre y noviembre en el aeropuerto de Melilla cargan un 30% de combustible de procedencia sostenible certificada, lo que reduce significativamente la huella de carbono de los mismos gracias al ahorro de emisiones que permite el SAF”.

Apuesta por el SAF

Para garantizar el suministro de SAF a sus clientes, Moeve está desarrollando junto a sus socios el mayor complejo para la producción de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, que tendrá una capacidad de producción de un millón de toneladas de SAF y diésel renovable. Con este proyecto, la compañía avanza en su objetivo de liderar la producción de biocombustibles 2G en España y Portugal, con una capacidad de producción anual en 2030 de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta.

Air Nostrum, en su plan de la transición ecológica apuesta por el SAF como palanca de descarbonización, comprometiéndose a utilizar un 10% de SAF en 2030, lo que casi dobla las exigencias del mandato europeo. Junto al aumento progresivo del consumo de SAF, el ahorro de combustible mediante algoritmos “Big Data”, inteligencia artificial y ‘machine learning’ mejoran la eficiencia de las operaciones.