Los pedidos de helicópteros de Airbus aumentan en 2024 un 10% hasta los 450
La compañía considera prioritarias para los aparatos la defensa y la seguridad
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Airbus registró en 2024 hasta 450 pedidos netos (455 brutos) de helicópteros, lo que destaca un crecimiento constante del mercado con un sólido desempeño para sus helicópteros ligeros, bimotores ligeros y pesados. Los pedidos provinieron de 182 clientes en 42 países. Durante el pasado ejercicio, la compañía entregó 361 helicópteros, lo que resultó en una participación preliminar del 57% del mercado civil y parapúblico.
La entrada de pedidos de Airbus Helicopters en 2024, con un aumento cercano al 10% en unidades por segundo año consecutivo, pone de relieve su crecimiento estable en un entorno global complejo”, apunta Bruno Even, director ejecutivo de Airbus Helicopters. "Me gustaría agradecer a nuestros clientes por seguir depositando su confianza en Airbus Helicopters en 2024", añade.
El programa Super Puma obtuvo buenos resultados tanto en el mercado civil como parapúblico y militar con 58 pedidos gracias a la Bundespolizei alemana, la Guardia Costera de Japón, el Ministerio de Defensa de los Países Bajos y el Ministerio de Defensa Nacional rumano. En 2024 se lanzó una actualización integral, conocida como Bloque 1, para el NH90, así como el inicio de las pruebas de vuelo para la configuración Estándar 2 de las Fuerzas Especiales de Francia y la entrega de la primera configuración Estándar 3 al Ejército del Aire español. El programa H145 y H145M dio la bienvenida a muchos nuevos clientes de defensa y seguridad, como la Fuerza Aérea de Brunei, el Ministerio de Defensa belga, la Fuerza Aérea de Indonesia, el Comando de Aviación de la Policía de Bahrein y el Ministerio de Defensa irlandés.
"La defensa y la seguridad son una prioridad estratégica en Airbus Helicopters. Estamos orgullosos de apoyar a nuestros clientes con helicópteros que les permiten proteger y servir a sus naciones, como vimos en 2024 con los Lakota de la Guardia Nacional de Estado Unidos apoyando los esfuerzos de socorro en casos de desastre después del huracán Helene y los H135 y NH90 en las inundaciones en Valencia. Seguimos innovando y ampliando las capacidades de misión que ofrecemos: integramos Flexrotor en nuestra cartera de UAS, demostramos capacidades de combinación con tripulación y sin tripulación con el VSR700 y un H130, y estamos sentando las bases para el helicóptero europeo de próxima generación a través de un concepto dedicado. estudios”, continúa Even.
En 2024 se realizó el primer vuelo del Racer y el exclusivo helicóptero compuesto superó su objetivo de 407 kilómetros por hora en solo siete vuelos, junto con el vuelo inaugural de CityAirbus NextGen en Donauwörth. En el mercado civil y parapúblico, el H175 completó su campaña de pruebas de vuelo de deshielo en Canadá y Noruega antes de su certificación este año y el H160 continuó su progresiva entrada en servicio en todo el mundo con más de 30 helicópteros en servicio.
“Apoyar a nuestros clientes es esencial y nuestra huella global es un elemento clave para lograrlo. Celebramos varios hitos en 2024 que lo atestiguan: en primer lugar, los 40 años de nuestras instalaciones en Fort Erie, Canadá. Esta proximidad será importante para nuestro contrato histórico para los 19 H135 que se entregarán a nuestro primer cliente de defensa canadiense. En segundo lugar, cumplimos cincuenta años de presencia en el Reino Unido e inauguramos unas nuevas instalaciones en Oxford. Continuaremos aumentando nuestra presencia internacional con la incorporación de una línea de ensamblaje final del H125 en India en asociación con TATA”, expone Even.
La compañía también aumentó el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) para sus propios vuelos de prueba de desarrollo y vuelos de entrenamiento en Marignane, Albacete (donde Airbus cuenta con una planta centrada en la fabricación de piezas para helicópteros) y Donauwörth hasta casi un 20%, y añadió el uso de SAF en sus instalaciones de Oxford, Reino Unido.
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