Cortes de tráfico en la Circunvalación de Granada para demoler el firme por las obras del paso inferior en el PTS

Granada/La Consejería de Fomento cortará dos de los carriles de la Circunvalación de Granada en sentido Motril para reparar el firme que se está viendo afectado por abombamientos a causa de las obras del paso ciclopeatonal inferior que conecta el PTS con el centro comercial Nevada, y que ha afectado a la calzada con fuertes baches. El corte para la reparación se realizará en los carriles centrales hacia Motril y comenzará a las 22:00 horas hasta las 6:00 del miércoles. De esta manera se pretende reforzar la seguridad vial con una reparación preventiva del firme, que será demolido y reforzado en el kilómetro 16,300.

Estos cortes implicarán cerrar al tráfico en dos carriles centrales de la calzada, manteniéndose el flujo de vehículos en sentido Motril, hacia la ronda sur y los accesos tanto a Armilla como al PTS. La ejecución de este paso inferior bajo la circunvalación, mediante el sistema de hinca y empuje de un cajo bajo la autovía, se encuentra a un 85% de ejecución. Debido al avance de las obras y de manera preventiva, se ha optado por demoler el firme existente, bajo el lugar de la hinca, y reforzar desde la cota del paraguas de micropilotes con hormigón seco compactado para volver a extender el aglomerado. Estos trabajos de la Consejería de Fomento, que se extenderán desde las 22:00 horas del martes hasta las 6:00 horas del miércoles, se han coordinado con la Demarcación de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, titular de la autovía.

Este refuerzo de la calzada complementa al llevado a cabo durante la madrugada del pasado jueves al viernes, tanto en el carril de salida de la circunvalación como en el de vehículos lentos, que han arrojado buenos resultados. Conforme se vayan finalizando los trabajos de aglomerado, se despejará el primer carril ocupado para, en la primera hora de la mañana del miércoles, despejar de manera definitiva la circunvalación.

Esta nueva vía ciclopeatonal, que discurrirá en gran parte de su recorrido en paralelo al trazado del Metro de Granada, salvará con un paso inferior la barrera física que constituye la autovía de circunvalación GR-30 (antigua A-44), y se concibirá como una conexión cómoda, directa y respetuosa con el medio ambiente entre el centro Nevada en Armilla y Granada capital.

La conexión ciclopeatonal, con una inversión de 3,4 millones cofinanciada con fondos europeos React-EU, está vinculada al Metro de Granada, ya que servirá como vía de servicio del metro, permitiendo el acceso a la plataforma ferroviaria para actuaciones de inspección, mantenimiento y explotación del servicio de transporte.