Trenes en Granada: sí a la línea Guadix-Baza-Lorca, no al Corredor Mediterráneo a Almería

Granada/Una de las grandes noticias de los Presupuestos Generales del Estado para Granada es la inversión de 1,6 millones de euros para los estudios de viabilidad para la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Lorca, de los cuales 530,17 se invertirán en 2022 y el resto en los dos años posteriores.

Es la materialización de una histórica reivindicación del norte de la provincia que hace un mes fue adjudicada por el Ministerio de Transportes. Pero en cambio, unos de los chascos se encuentra en la falta de inversión en el tramo del Corredor Mediterráneo entre Granada y Almería. No hay partidas ni para la electrificación ni la adaptación del trazado.

El único dinero destinado son 541.000 euros para el año 2025. Adif, eso sí, invertirá 21 millones de euros, de los cuales 12 son para Cercanías y Regionales, y el resto para actuaciones en la infraestructura y la supresión de pasos a nivel. Para la Variante de Loja, Adif-Alta Velocidad contempla invertir 5,9 millones de euros en 2022 y otros 5 al año siguiente para acabar el viaducto de Riofrío, pero del resto de la obra no se sabe nada más.

No es en Granada pero tiene relación directa los 8,3 millones de euros de la conexión de AVE de Almodóvar del Río. También quedan reflejadas en las cuentas 118.090 euros para el estudio de integración del ferrocarril en la capital. Donde no figuran inversiones es la línea convencional Bobadilla-Granada. Además, Renfe invertirá 2,4 millones en la provincia.