El alcalde de Granada aclara su apuesta sobre la integración ferroviaria: en la estación actual y soterrado

Granada ha afianzado hoy su apuesta respecto a la llegada del AVE y las nuevas conexiones ferroviarias y a su integración en la ciudad tras las opciones lanzadas en los últimos meses en el debate sobre el nuevo PGOU y la posibilidad de trasladar la estación a las afueras. Algo que descarta ahora el alcalde, que ha afianzado esta mañana en un balance de su gobierno la posición del Ayuntamiento: en la estación donde está ahora y soterrado.

Así ha respondido el alcalde a preguntas de la prensa sobre el avance del nuevo Plan General y la propuesta que se barajaba para debate de sacar la estación de su emplazamiento de Andaluces hasta la Vega, junto a Hipercor, algo que hace unos meses avaló también el propio alcalde, diciendo que era momento de abrir el debate.

Pero parece que ya no se apuesta por eso tras las críticas a la idea recibidas. Así, ha manifestado que tienen "clara nuestra posición y exigimos al Gobierno que se defina". "Nosotros apostamos por el soterramiento y lo exigimos" para la entrada del tren a la ciudad eliminando la cicatriz que dejan las vías en la Rosaleda o la Chana..

Además, Cuenca ha dicho que "una vez que conocemos que estaremos en el Corredor Mediterráneo, queremos saber cuáles serán las inversiones y el ramal de integración en la ciudad". Los proyectos ferroviarios cuentan con un presupuesto aproximado de 900 millones. Esa inversión permitirá integrar las vías de la línea procedente de Moreda y Bobadilla y diseñar el ramal de entrada hasta la estación, que Cuenca solo contempla en la ubicación actual de Andaluces y con las vías soterradas.

"Queremos la eliminación de las vías delante de los vecinos de La Chana, de Rosaleda y cerca de Pajaritos, y lo decimos con claridad y rotundidad, esa es nuestra posición", ha resumido Cuenca.