La Junta y el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción de la UGR, premio nacional por usar material sostenible en las carreteras

Granada/La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio y el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (Labic) de la Universidad de Granada (UGR) han obtenido el premio Mejores Prácticas Ambientales (MPA) que otorga la Asociación de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) a las mejores iniciativas españolas del sector para la reducción de emisiones.

Este reconocimiento a la Junta por el uso de Materiales Asfálticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes (Masai) en sus carreteras ha sido recogido por el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina, y los profesores Mayca Rubio y Fernando Moreno, directora y subdirector del Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (Labic) de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Granada.

Estas mezclas se aplican principalmente para la reparación del firme en la red viaria autonómica y forman parte de la Revolución Verde que el actual Gobierno andaluz está aplicando en sus políticas y, en este caso, aplicada a la mejora de su red de carreteras con medidas más respetuosas con el medio ambiente.

Los Masai son mezclas bituminosas producidas a temperatura máxima de 140 grados y con características singulares, como que al menos el 20 por ciento del peso es material fresado procedente de carreteras deterioradas o el 0,5 por ciento de material reutilizado como polvo de neumáticos.

Se ha constatado las ventajas de los Masai frente a las mezclas tradicionales con pruebas pilotos en varias puntos de la A-92, como el Puerto de la Mora o Guadix, o en las carreteras A-4026, en Pinos Genil, A- 4028 en Cájar o la A-308 (Iznalloz-Darro). Ante el éxito de estos materiales sostenibles, se va a utilizar las mezclas Masai en la rehabilitación integral de la autovía A-92 a través de un proyecto que ha conseguido financiación a través de los fondos europeos.

De hecho, recientemente se ha sacado a concurso un contrato de 2,8 millones de euros para la reparación del firme de los cerca de nueve kilómetros de la A-92G, entre Granada y Santa Fe.

Reciclar

La denominación de este nuevo material asfáltico hace honor a la tribu Masai asentada en el este de África. Para sus miembros, la tierra y todos sus elementos son sagrados y por ello se niegan a degradarla. Su supervivencia depende de la salud y fortaleza de la naturaleza de su entorno y de aprovechar al máximo todo lo que ésta les proporciona, no generando ningún residuo. Y éste es el espíritu principal de los nuevos materiales Masai: reutilizar, reciclar y valorar productos ya preexistentes, incluso de la propia carretera, de forma que no se sobreexploten los recursos naturales, además de imponer nuevas técnicas de producción que permitan reducir drásticamente la temperatura de fabricación lo que conllevará menores consumos de combustibles fósiles y, por ende, una reducción notable de las emisiones durante la fabricación de las mezclas.

Los premios MPA es la única distinción a nivel nacional a la sostenibilidad en materia de pavimentación asfáltica. Se trata de una iniciativa sectorial que quiere visibilizar la I+D en materia de mezclas asfálticas que reporta avances técnicos, económicos, sostenibles y responsables con el medioambiente.

Además, responde a la creciente sensibilidad medioambiental de las entidades fabricantes de asfalto y aquellas vinculadas a su producción, transporte y aplicación. El jurado, formado por los miembros del comité técnico de la XVI Jornada Nacional de Asefma, ha evaluado los proyectos presentados en esta convocatoria atendiendo a criterios de originalidad, innovación, repercusión en el sector y mejoras ambientales aportadas. También ha valorado la propia presentación de la práctica, el material gráfico aportado y la memoria de proyecto.