La Plataforma Granada por el Tren reclama al Ministerio de Transportes, a Adif y a Renfe "tomen en serio a Granada"

Granada/La plataforma provincial Granada por el Tren, creada para poner el foco en las otras realidades del ferrocarril más allá de la llegada de la Alta Velocidad a la capital, ha reclamado este lunes tanto al Ministerio de Transportes como a Adif y a Renfe que "se tomen a Granada en serio en sus planificaciones, proyectos y decisiones".

En una nota de prensa, esta asociación ha realizado varias demandas y peticiones a los tres gestores de la línea de ferrocarril y asegurando que el año 2023 se inicia en la provincia "con grandes incertidumbres a nivel ferroviario".

"Nuestras instituciones locales y provinciales deben ser contundentes en la exigencia de planes y plazos concretos de actuación, así como la implementación de medidas tarifarias adicionales en los servicios de Obligación de Servicio Público y de trayectos combinados AVE-Avant.

Concretamente, al Ministerio de Transportes, la plataforma le demanda que haga lo posible "y lo imposible" para publicar el Estudio Informativo de la Integración del Ferrocarril en Granada, "cuyo retraso acumulado es importante", según han asegurado, y para que inicie conversaciones con la Junta de Andalucía "para acordar la fórmula para implementar un servicio regional de cercanías entre Loja, Granada y Guadix".

Por su parte, al Administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) le pide que aclare, diseñe, licite y ofrezca "un master-plan fiable de obras que afronte las obras de adaptación de la línea Granada-Almería al Corredor Mediterráneo".

"Las últimas noticias de corte ferroviario, salvo error de carácter geográfico, sitúan el corte hasta Moreda motivadas únicamente por las obras del soterramiento de Almería, por lo que se podrían encadenar cortes totales de línea hasta más allá de 2026. Del mismo modo, el Administrador debería ser claro en cuanto a la puesta en servicio y el papel que debería jugar en este periodo el cambiador de ancho instalado a la entrada de Granada. O mucho cambian las cosas, o serán unos pocos millones de euros que no servirán para nada", han asegurado.

Por último, la plataforma le pide a Renfe que los trenes que, en la nueva planificación de horarios y servicios, hacen parada en la nueva estación de Antequera-Ciudad, lo hagan también en Loja y la Comarca del Poniente granadino.