Urbanismo estudia innovaciones para permitir construir edificios para empresas en el PTS en los dos solares reservados a parking

En el PTS queda muy poco espacio libre. Propiedad municipal, tan solo tres parcelas, de las que dos estaban reservadas para aparcamiento subterráneo y una es para edificio de I+D+i. Pero todas están a la venta tras veinte años sin uso y el nuevo equipo de Gobierno quiere desbloquear la situación, por lo que estudia, junto a la Fundación PTS, realizar innovaciones para permitir que en los dos solares donde estaba previsto un parking subterráneo se permita también construir en superficie un edificio para sede empresarial de forma que se hace más atractiva la parcela y se saca también espacio para nuevas empresas dado que la ampliación del parque a Ogíjares todavía no tiene fecha y hay demanda de espacio.

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Enrique Catalina, durante la visita al nuevo parking low cost en el PTS que gestionará el grupo Cariño, en dos parcelas libres de propiedad municipal estaba prevista la construcción de parking subterráneo: la parcela que hay detrás de Medicina y el IML, próximo a la parada del Metro, que lleva vacía y sin urbanizar desde que se empezó la construcción del PTS; y la que hay junto a la sede de la Fundación PTS donde hace unos meses se abrió un aparcamiento gratuito tras años de espera.

Ahora, la idea, según están negociando el Ayuntamiento y la Fundación PTS, es que en esas parcelas se permita realizar mediante innovación al Plan General no solo el aparcamiento sino aprovechar edificabilidad en superficie para crear edificios para acoger a empresas, lo que hará más interesante la parcela para posibles compradores y además solucionará la falta de espacio.

Según Catalina, la apertura del aparcamiento gratuito junto a la Fundación con 220 plazas ha sido una apertura "en precario" pues el solar está en venta y se quiere permitir esta opción de parking subterráneo más edificio. Una apertura, por cierto, que tuvo la crítica del PSOE que pidió los permisos urbanísticos porque no era ese el proyecto recogido en el PGOU y que el PP defiende porque "solo hacía falta voluntad. Estaba urbanizado y era fácil", ha dicho Catalina. En ese solar se recoge que era un suelo para la construcción de un parking con tres plantas bajo rasante y un espacio público arriba. La innovación ahora vendría a cambiar ese espacio público por edificación para empresas.

La otra parcela municipal libre está también junto a la zona de la Fundación PTS pero esa sí es para edificio I+D+i por lo que no haría falta cambio.

Según la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, se están revistando esas parcelas con el gerente del PTS, Luis González (que fue concejal de Urbanismo con el bipartito PP-Cs) "porque llevan 20 años sin desarrollarse" y la "principal necesidad es acoger empresas", por lo que ha dicho que anunciarán ese trabajo conjunto para desarrollar las parcelas y "hacer compatible dotar de más parking y espacio que asuma nuevas empresas vinculadas a la innovación y ciencias de la salud".

Las tres parcelas municipales están a la venta y según el edil de Urbanismo hay interés ya sobre todo en las dos de aparcamiento, por lo que tener posibilidad de desarrollar un edificio arriba es una opción para solventar las dos demandas de la zona: aparcamiento y sede para empresas.

Propuestas de más aparcamientos junto a la Circunvalación

Además, el Ayuntamiento tiene también propuestas de otros aparcamientos en el entorno de la Circunvalación para que sirvan como parking de borde cuando se instale la Zona de Bajas Emisiones. Según Catalina, ha recibido propuestas de propietarios privados que tienen parcelas que "quieren poner en carga" y se está viendo con el área de Movilidad que es quien tiene que coordinar la oferta de aparcamientos para esa futura ZBE.