El aeropuerto de Granada cierra el año superando los 2.400 viajeros diarios con Barcelona como el principal destino

Granada/El aeropuerto de El Prat, en Barcelona, ha sido el principal destino de los vuelos que, a lo largo de 2023, han salido de la terminal granadina, según el balance anual de AENA consultado por este periódico. Así, a falta de añadir los datos de diciembre, al aeropuerto catalán han llegado 205.368 pasajeros procedentes del Federico García Lorca. En total, el aeropuerto de Granada cerró el año superando el millón de viajeros, concretamente 1.039.429, lo que supone un crecimiento del 14,4% en términos interanuales y una media de 2.487 viajeros cada día.

La predominancia de la terminal catalana es clara, pues Palma de Mallorca, el segundo destino más habitual desde Granada, solo movió a 79.228 personas en el mismo periodo. En tercer lugar, se encuentra Madrid, a donde llegaron 72.719 pasajeros desde Granada. En menor medida y ya fuera del podio, se encuentran Gran Canaria (23.997), Melilla (21.760) y en el ámbito internacional París / Orly, con 17.141 pasajeros.

La relación García Lorca-El Prat parece ser recíproca y, así, hasta noviembre del pasado año la mayoría de viajeros que llegaron a la terminal de Chauchina, concretamente 203.509, procedían desde la provincia catalana. De nuevo Palma de Mallorca (78.826) y Madrid (70.685) vuelven a ocupar el podio entre las conexiones con un mayor número de pasajeros el pasado año.

La relación es recíproca y duradera, pues en 2022 (incluyendo ahora los doce meses) fueron 392.808 los pasajeros que conectaron Barcelona y Granada en avión, en un sentido u otro; seguidos de los 170.134 de Palma de Mallorca y, en tercer lugar, los 127.960 que llegaron o salieron de Madrid. El ranking, de hecho, se mantienen inalterable hasta la irrupción de la pandemia, pues tanto en 2021 como 2020 la Ciudad Condal, Palma de Mallorca y Madrid son los principales puntos de conexión con Granada.

Fruto de esa relación, la mayoría de conexiones establecidas con, o desde, el Aeropuerto de Federico García Lorca Granada-Jaén es nacional, que suponen el 92,3%, que en cifras absolutas se traduce en 962.385 pasajeros, un 14% más que el pasado año, según las cifras ofrecidas por AENA. El resto de usuarios del García Lorca, 74.078 personas, optaron por vuelos con el extranjero, que han crecido en 2023 un 18,1%.

Si bien el mercado nacional aportó más del 90% de la actividad del aeropuerto, también se dejó notar el impulso del tráfico foráneo, que contribuyó con un 7,2% de los pasajeros comerciales, gracias al tirón de las operativas chárter internacionales.

A la luz de este crecimiento, parece que el aeropuerto no ha notado la pérdida del vuelo con Londres-Gatwick anunciado a mediados del pasado año y que fue calificada como un "jarro de agua fría" por parte del director del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, Julián Torres.

El tercer aeropuerto que menos crece en Andalucía

Los datos facilitados por AENA muestran un crecimiento levemente superior al 14% en comparación con el año anterior, una cifra positiva, pues implica una recuperación tras el corte de viajes que supuso el Covid-19, pero que puesta en el contexto andaluz coloca a la terminal granadina en el tercer puesto por la cola, solo por delante del aeropuerto de Almería, que con 775.393 pasajeros en 2023, arroja un crecimiento interanual del 10,2%; y el de Jerez de la Frontera, el único con cifras negativas (-1,4%).

El primer puesto es para el de Córdoba, que ha visto crecer el número de pasajeros un 79,4% en el último año, aunque en cifras absolutas se encuentra a la cola, con 5.938 viajeros totales en el último año. Precisamente en términos absolutos, el aeropuerto de Málaga es el claro ganador dentro de Andalucía, pues en 2023 contabilizó 22.344.373 personas, según las cifras de AENA, lo que supone un crecimiento del 21,1%. Por último, la terminal de Sevilla aumentó su volumen de pasajeros un 19,1% hasta cerrar el año con 8.071.524.

El balance anual de AENA muestra también como, pese al aumento en términos interanuales, el aeropuerto de Granada está lejos de alcanzar las cifras de 2019, antes de la irrupción del Covid. Así, los datos de 2023 muestran un caída del 17% si se compara con ese año, un descenso que también registran Córdoba (-44,5%) y Almería (-20,8%), pero del que se libran Sevilla y Málaga, que reflejan un saldo positivo en este sentido, de un 7 y un 12,5% respectivamente.