¿Cuántos kilómetros de carretera en Granada entran en los planes del Gobierno para pagar peaje?

La propuesta del Gobierno de Pedro Sánchez de articular un pago por el uso de carreteras estatales y regionales a partir de 2024 ha levantado reacciones encendidas, fundamentalmente en contra de la iniciativa. El pago de peaje supone, según los críticos a la medida, un copago y además discriminaría a aquellos residentes en núcleos de población pequeños, obligados a utilizar con más asiduidad el coche. Ya hay cálculos sobre cómo afectaría la propuesta al bolsillo: El precio por cruzar España con un camión de punta a punta podría ascender hasta los 150 euros tras la aplicación de los peajes que el Gobierno planea poner en marcha como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, según ha calculado OBS Business School en una nota recogida por Europa Press.

En Granada la red de carreteras tiene como principales titulares el Estado, la Junta y la Diputación. Entre los dos primeros suman 426 kilómetros de autovías: Ejes destacados son, entre otros, la A92 o la A44, claves para las comunicaciones de la provincia.

Granada es, con esos 426 kilómetros de autovía (a los que se suman 18 de carreteras multicarril), la provincia con más tramos de este tipo de carretera en la comunidad. Andalucía suma, entre las ocho provincias, 2.377 kilómetros, según la información recogida en el Catálogo y evolución de la red de carreteras, publicado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y realizado con datos de 2018.

Del total de 426 kilómetros de autovía de Granada, 190 corren a cargo del Estado, a los que hay que sumar otros dos kilómetros de carreteras multicarril, también de titularidad estatal. Otros 236 dependen de la Junta, a los que se suman otros doce kilómetros de las denominadas carreteras multicarril. Cuatro kilómetros más de estas vías de doble calzada dependen de la Diputación provincial, que no soporta el mantenimiento de autovías.

En plan que prevé el pago de peajes plantea el pago en las vías de alta capacidad de titularidad estatal. Además, la Junta ya ha manifestado su desacuerdo con la propuesta: La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, mostró ayer el "más absoluto rechazo" a los peajes y ha asegurado que la Junta de Andalucía garantizará que "no se va a pagar ni uno solo" en las vías de competencia autonómica, en declaraciones recogidas por Europa Press.

También ha habido voces a favor de la iniciativa. La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha aplaudido la intención del Gobierno de introducir peajes en todas las autovías del país a partir del año 2024, como respuesta al déficit de 8.000 millones de euros que acumula la conservación de carreteras y al impacto que la circulación tiene en el medio ambiente.