El desmontaje de las vías del tren en La Chana y la variante de Moreda tendrán una reunión monográfica en Granada

Granada/Técnicos del Ayuntamiento de Granada, Junta de Andalucía y Ministerio de Transportes han abordado este jueves una nueva reunión de la mesa técnica por la integración del ferrocarril en la capital y que, a diferencia de los últimos cónclaves, no ha registrado avances significativos en la negociación y en la puesta en marcha de los pliegos. Es más, la complejidad de la actuación ha hecho que los expertos de las tres instituciones hayan decidido ampliar el número de reuniones mensuales de una a dos, esta segunda para abordar de forma monográfica el asunto más complejo de todos: la variante de Moreda, la conexión de Mercagranada y el desmontaje de las vías entre La Chana, el Cerrillo, Maracena, Peligros y Albolote. Además, se ha fijado una nueva fecha para publicación de los primeros pliegos de los dos proyectos, integración y estación, en abril. El anterior horizonte temporal era marzo.

La necesidad de abordar con una reunión específica el asunto de la variante de Moreda nace de la preocupación por "mantener un seguimiento continuo" al estudio informativo, actualmente en redacción, de la nueva plataforma ferroviaria que unirá en las proximidades de Atarfe las líneas de Antequera y Moreda, permitiendo la continuidad del Corredor Mediterráneo y solucionando la imposibildad material de que los trenes de mercancías entren en la estación de Granada y que se queden en la nueva zona logística de Mercagranada.

Se hace especial este seguimiento ya que, la primera consecuencia de la construcción de la variante de Moreda será la que permita desmontar esta línea ya no solo en el tramo urbano de la capital, sino también en las zonas urbanas de Maracena, el polígono de Juncaril en Peligros, y Albolote. Además, en el caso de la ciudad, el levantamiento de las vías en La Chana hará inservible la zona de Talleres de Villarejo, unos terrenos muy golosos que se liberarían en pleno entramado urbano de la capital y serán objeto de análisis para sus posibles usos, ya sea de equipamientos públicos o promociones de viviendas.

"Este tema será objeto de una reunión monográfica que se celebrará durante el mes de marzo, para ahondar con más detenimiento en las soluciones de este tramo", avanza el Ayuntamiento de Granada. "Por ello, los técnicos se han emplazado a reunirse el próximo 20 de marzo y en paralelo se fijará otro encuentro para tratar en un monográfico y con mayor detenimiento las soluciones a la Variante de Moreda", añade el Consistorio en una nota de prensa.

La novedad con respecto a las dos anteriores reuniones de la mesa técnica es que esta ha incluido este jueves una visita previa de los técnicos municipales de Granada y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a la zona de la estación de tren, en la cual han podido conocer de primera mano el entorno para posteriormente valorar la necesidad planteada por Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía de garantizar la "permeabilidad" en los accesos, y su afección a la movilidad que partirán desde la terminal de la avenida de los Andaluces en su entorno.

Con todo ello, tras la reunión se ha reafirmado "el compromiso del Ministerio en las fechas para poder licitar los dos anteproyectos de construcción, siendo el objetivo común contar con el primer borrador de pliegos en el mes de abril". Esta es una pequeña patada hacia adelante en el calendario de actuaciones, ya que tras la reunión del mes de enero, este trámite se esperaba para marzo.

De las tres reuniones mantenidas hasta la fecha para avanzar en los proyectos de la integración del ferrocarril en la ciudad, la de este febrero ha sido la menos prolija. Aunque la novedad reside en la mesa especial para la variante de Moreda, en la actual no se han abordado peticiones del Ayuntamiento de Granada, ya que se hicieron en las anteriores citas, como la necesidad de facilitar la salida del nuevo cambiador de autobuses hacia la Circunvalación, o los usos de los espacios de la estación. En este se han reafirmado los compromisos de las tres partes en aceptar las peticiones municipales. También se ha reafirmado ya el desarrollo de dos proyectos diferentes, uno específico para la integración de las vías por Chana y Rosaleda, y otro solo para la estación y su entorno.

La alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, ha mostrado su agradecimiento “ante la implicación” mostrada por el equipo de técnicos que desde las tres instituciones “están trabajando de forma seria y rigurosa, con total honestidad, para que el proyecto de integración del AVE sea el mejor posible para nuestra ciudad". Esta vez no ha habido valoraciones desde el Gobierno.