Fotos: así será la integración de entrada de las vías del AVE en Granada propuesta por el Gobierno

Granada/Mezclada con un gran parque con árboles y zonas verdes, en superficie pero con un paso elevado y varios inferiores, áreas peatonales y sobre todo un falso túnel coronado con un paseo de medio kilómetro. Al final, la estación de Granada, ampliada y modernizada, con techos cubiertos de vegetación y una nueva terminal de autobuses. Esta es la propuesta definitiva del Ministerio de Transportes para integrar el tren en Granada capital. Una solución que no cumple con el sueño del soterramiento completo de las vías, pero que también resulta más barata, 530 millones de euros menos. Ahora, Gobierno, Junta y Ayuntamiento se tendrán que reunir para empezar a debatir los detalles del proyecto cuyas obras, en el mejor de los casos, durarían siete año, o en el peor (que el Ayuntamiento siga apostando por el soterramiento total) hasta 15 años y el pago de más de 700 millones de euros.