El estadio de Los Cármenes, una de las grandes herencias de los Mundiales para Granada
/ G. H. 1/25La Ronda Sur cambió por completo la movilidad de la ciudad, sobre todo en los barrios del Sur y la corona metropolitana
/ Archivo 2/25Los túneles del Serrallo y el puente sobre el Genil, parte de la Ronda Sur y de los nuevos accesos
/ Archivo 3/25El nuevo acceso de Sierra Nevada evitaba el paso por Cenes de la Vega y Pinos Genil y ensanchaba la carretera hasta La Higuera
/ Archivo 4/25Otro nuevo acceso se abrió para subir a la Alhambra desde los túneles del Serrallo. Con ello se cerró el acceso por Cuesta Gomérez
/ Archivo 5/25Granada empezó a aliviarse de coches: se peatonalizaron Mesones y Acera del Darro, y se restringió el paso en Reyes Católicos y Elvira
/ Archivo 6/25La autovía Granada-Bailén, actual A-44, no llegó a completarse a tiempo en todos sus tramos
/ Archivo 7/25El actual tramo de la A-92 que conecta Granada con Málaga por Archidona también es herencia de aquellos Mundiales
/ Archivo 8/25El Parque Almunia, uno de los dos parques nacidos por la expansión de la ciudad
/ Archivo 9/25Aunque el gran espacio verde abierto en coincidencia con los Mundiales fue el Parque Federico García Lorca
/ Archivo 10/25El encauzamiento del río Genil ha sido, con los años, la obra más polémica por hormigonar la ribera y los problemas de conservación
/ Archivo 11/25El Palacio de Congresos, también abierto en 1992, fue el gran centro de atracción de prestigio para la ciudad
/ Archivo 12/25La primera fase del Parque de las Ciencias se abrió para mayo de 1995
/ Archivo 13/25La actual estación de autobuses de Granada ha cambiado poco desde 1995
/ Archivo 14/25La actual fachada del Aeropuerto de Granada se hizo para los Mundiales
/ Archivo 15/25El aspecto exterior, sobre todo de recepción y urgencias de Traumatología, se hizo para 1995
/ Archivo 16/25Sala de exposiciones del Palacio de Carlos V, uno de los espacios modernizados para la fecha
/ Archivo 17/25El espacio escénico de La Chumbera estuvo listo para el 95, pero no abrió por asuntos urbanísticos
/ Archivo 18/25El estadio de Los Cármenes apenas ha cambiado: siguen las esquinas abiertas y solo se le han maquillado los asientos
/ Archivo 19/25El Palacio de Deportes de Granada, inaugurado en 1992, fue la primera gran instalación deportiva abierta en la época
/ Archivo 20/25El Parque Deportivo del Zaidín, ahora complejo Núñez Blanca, otra obra realizada ad hoc
/ Archivo 21/25La actual imagen de la estación de Sierra Nevada, sobre todo la zona de la plaza de Andalucía, se hicieron expresamente para los Mundiales
/ Archivo 22/25La pista del Río, 'arteria' principal de Sierra Nevada, se reconstruyó y se intubó el río Monachil
/ Archivo 23/25Modernización de remontes, como el telecabina Al Andalus, que se acaba de renovar
/ Archivo 24/25El CAR de Sierra Nevada, que durante los Campeonatos fue el Centro Internacional de Prensa (IBC)
/ Archivo 25/25La iluminación nocturna de las pistas de Sierra Nevada se puso para los Mundiales
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