La primera de las dos jornadas de huelga en los autobuses de Granada arranca con un 50% de servicios mínimos

Granada/La convocatoria de huelga en el transporte de autobuses a nivel nacional (excepto Valencia) vuelve a afectar a Granada. Un mes después de la primera reivindicación para exigir la jubilación anticipada de los conductores profesionales, los trabajadores de este transporte público vuelven a movilizarse para que sus exigencias sean atendidas. Los 800 profesionales de transporte de viajeros y 600 de transporte urbano de la provincia comienzan este jueves una huelga que también se extenderá a mañana viernes, y que por el momento solo mantiene activos al 50% de los vehículos de transporte.

Se han establecido unos servicios mínimos del 50% para esta jornada de huelga en Granada, lo que ha afectado desde primera hora al normal desarrollo de la movilidad de los pasajeros durante todo el día. Las aglomeraciones en las paradas de autobuses se han repetido desde primeras horas, y los vehículos iban más llenos de lo habitual. También ha habido un incremento en el volumen del tráfico de vehículos particulares, que ha causado grandes retenciones a primeras horas del día, sobre todo en la Circunvalación. El Metro de Granada, que no está afectado por esta huelga, también ha notado una mayor afluencia de pasajeros desde primera hora.

En este caso, todo tipo de autobuses se van a ver afectados, tanto los urbanos de Rober-Alsa de la capital como los inteurbanos que conectan los municipios con Granada. El transporte discrecional, que incluye a los vehículos escolares, también se verá afectado (al contrario de lo que ocurrió en la primera jornada). También los autobuses de larga distancia que unen ciudades desde la estación de autobuses. Por ello, pueden producirse retrasos en las líneas, acumulaciones de pasajeros en las paradas y momentos de colapso en horas puntas. Desde el sector se piden disculpas a los usuarios por anticipado por las posibles molestias que las movilizaciones puedan causar en los servicios.

Esta es la segunda jornada de huelga prevista a nivel nacional en el sector de los conductores de autobuses para reclamar la jubilación anticipada mediante la aplicación de coeficientes de reducción, y que se aplique al colectivo de avanzada edad una jubilación parcial voluntaria mediante la realización de contratos de relevo. La primera se produjo hace justo un mes, el pasado 28 de octubre, y contó con un seguimiento del 95% de las plantillas en Granada según las organizaciones sindicales. El 11 de noviembre también había convocada una huelga, pero se canceló debido a los efectos de la DANA.

Si no hay acuerdo, esta huelga se mantendrá también mañana viernes 29 de noviembre, sumando la segunda jornada de movilizaciones consecutivasen el sector. Después, si las negociaciones no llegan a buen puerto, el 5 y 9 de diciembre habrá nuevos paros, haciéndose indefinidos a partir del 23 de diciembre en caso de no concretarse soluciones.

Seguimiento del 100% en la plantilla, según CCOO

Según ha destacado el sindicato CCOO en Granada, la primera de las dos jornadas de paro de esta semana se ha desarrollado sin incidentes, y con un seguimiento del 100% de los conductores convocados a las movilizaciones. Tal y como ha explicado el delegado del sindicato en transporte urbano de Granada, José Manuel Roldán, la principal reivindiación es pedir aplicación y el reconocimiento de coeficientes reductores y jubilación parcial anticipada.

También, a lo largo de la mañana el personal afectado se ha concentrado, a modo de protesta, ante la Confederación Granadina de Empresarios, después del "fracaso de las reuniones con las patronales y de que no se haya llegado a un acuerdo efectivo para solicitar con un plazo temporal determinado, la aplicación de coeficientes reductores que permita adelantar la edad de jubilación de las personas conductoras". "En su lugar, se pospone a la publicación de un futuro Real Decreto que establezca un nuevo procedimiento administrativo. Desde 2021 llevamos esperando este nuevo Real decreto que puede no llegar nunca", ha asegurado el delegado.

El sindicato ha recordado que el transporte por carretera de viajeros es una actividad con una exposición al riesgo elevada. Según los datos de CCOO, un 75% de la accidentalidad en el sector del transporte por carretera la sufren personas que superan los 55 años. Asimismo, el incremento progresivo de la edad de jubilación ordinaria en España hace que las personas dedicadas a esta profesión aumenten su exposición a sufrir un accidente laboral, enmascarados en accidentes de tráfico.

"Es por ello que", ha proseguido Roldán, "no podemos asumir que patronales, administraciones, e incluso cualquier ciudadano, normalice la exposición del riesgo de esta actividad laboral, que no solamente afecta a los conductores profesionales, sino que afecta a todas las personas que circulan por las carreteras de nuestro país, siendo además de una petición laboral, una reclamación de seguridad vial”, ha denunciado el delegado sindical.

Los sindicatos, divididos

A diferencia de lo que ocurriera el pasado 28 de octubre, en esta ocasión con los sindicatos Comisiones Obreras (CCOO) junto con CGT quienes mantienen la convocatoria de huelga, tras lo que han considerado como "el fracaso en las reuniones con la patronal sobre las condiciones laborales de los conductores". De forma paralela, CSIF Andalucía ha mostrado su apoyo a las acciones de protesta. Mientras, el otro gran sindicato, UGT, junto con el Sindicato Libre de Transportes (SLT) se han retirado de la convocatoria tras haber firmado con las patronales Confebús, Anetra y Atuc un compromiso para solicitar la jubilación anticipada a las administraciones una vez entre en vigor un real decreto.

Para CCOO, esta compromiso "no es suficiente", puesto que la fecha ha quedado vinculada a la aprobación de ese real decreto, previsiblemente en febrero, pero podría ser más tarde. El sindicato argumenta, además, que en el resto de sectores de transporte, como el de camiones, el compromiso fue solicitarlo en un plazo de 20 días.

"Tanto en la desconvocatoria de la huelga de transporte de mercancías por carretera, como en la de grúas autopropulsadas, se firmó con las patronales en un plazo de 20 días para llevar a cabo la solicitud conjunta, algo que en el caso del transporte de viajeros no se ha producido", han criticado. El sindicato lo ha considerado "imprescindible para que el acuerdo no quede en una declaración de intenciones, y comprometa a las partes a llevar a cabo acciones concretas en un plazo determinado".