Maracena aplaude el retraso de las sanciones por la Zona de Bajas Emisiones, pero estará “vigilante” a las modificaciones del Ayuntamiento de Granada

El consistorio ha confirmado que continuará con la recogida de firmas para exigir que esta medida sea "justa para todos"

Maracena se suma al rechazo del Área Metropolitana a la Zona de Bajas Emisiones de Granada

Imagen de archivo de la Gran Vía.
Imagen de archivo de la Gran Vía de Granada / G. H.

El Ayuntamiento de Maracena ha aplaudido este miércoles la decisión que retrasar al 1 de octubre el inicio de las sanciones por adentrarse en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Granada capital con un vehículo contaminante. El municipio, uno de los "vecinos" del término municipal granadino y una de las ciudades dormitorio del Área Metropolitana que más afectada se podría ver con el inicio de esta medida, ha valorado "positivamente" el aplazamiento de las sanciones. "Una medida que", según destacan, "es resultado de la presión social e institucional ejercida por los vecinos y los municipios afectados".

No obstante, el alcalde, Carlos Porcel, ha subrayado la necesidad de abordar esta cuestión de manera conjunta y coordinada entre todos los municipios del Área Metropolitana, cuyos ciudadanos que hacen vida diariamente en la capital. Porcel considera que las modificaciones anunciadas "suponen un avance", pero advierte que "siguen siendo insuficientes para atender las necesidades específicas de Maracena y del resto de localidades cercanas". “La movilidad en el Área Metropolitana de Granada es un reto que debe resolverse con una planificación que tenga en cuenta la realidad de cada municipio y garantice soluciones efectivas y equilibradas para todos los ciudadanos”, ha señalado el alcalde.

Desde el Ayuntamiento de Maracena han indicado que permanecerán “vigilantes” a la concreción de las modificaciones que pueda establecer el Ayuntamiento de Granada en la ZBE. En este sentido, han asegurado que afrontarán el proceso desde una postura "vigilante y crítica", con el objetivo de defender los intereses de sus vecinos, y garantizar que las medidas adoptadas "sean justas y adecuadas para todos los afectados".

Asimismo, el consistorio recuerda a la ciudadanía que continúa la recogida de firmas en la segunda planta del Ayuntamiento y en todos los edificios públicos. “Seguimos impulsando esta iniciativa para exigir una Zona de Bajas Emisiones justa para todos y lograr un acuerdo entre administraciones que permita encontrar soluciones sostenibles y consensuadas. Nuestro objetivo es mejorar la calidad del aire sin perjudicar la movilidad”, ha concluido.

La alcaldesa de Granada anunciaba este miércoles que, tras la revisión de todas las alegaciones, la primera decisión es llevar el régimen sancionador a 1 de octubre. Se retrasan por tanto las sanciones "para seguir informando" a los conductores. Iba a ser el 1 de abril pero se retrasa a 1 de octubre "porque concluido todo el trabajo y tarea técnica y administrativa, lo que corresponde es poner en marcha la lista blanca, las autorizaciones, las exenciones a los vehículos sin etiqueta". Se harán por declaración responsable.

Además, respecto a las personas afectadas por la ZBE con rentas bajas y compromisos laborales en la ciudad que obligan al desplazamiento diario, se podrán pedir autorizaciones anuales si la persona es la propietaria y tiene una renta no superior a dos veces el IPREM. "Se podrá acceder en caso de citación judicial con la citación correspondiente", algo que no se preveía de forma inicial.

También podrán pedir autorización de acceso de aquellos vehículos propietario de un garaje en la ciudad de Granada, lo que dará permiso exclusivamente al garaje de ese propietario. "Estas excpeciones no es dar vueltas y desplazamientos, que es lo que queremos evitar, pero sí autorizar su entrada", ha destacado Carazo. También podrán pedir autorización los propietarios de vehículo no autorizado mayores de 67 años, solo una autorización por persona y no será transferible.

Por último, se permitirá el acceso a vehículos no autorizados cuyo destino sea un aparcamiento de acceso público, parking público que tendrá que tener un sistema de control que estamos determinando. Tiene que ser por un mínimo de 1 hora. Esto permitirá hacer gestiones de corta duración pensando también en el comercio.

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