El PSOE de Granada vuelve a pedir ampliar el Metro hacia La Chana, el aeropuerto y los municipios de la cornisa sur

Granada/El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Granada, Paco Cuenca, ha vuelto a pedir a la alcaldesa, Marifrán Carazo, que reclame a la Junta de Andalucía el inicio de los trámites para la puesta en marcha de la línea 2 del Metro de Granada hacia La Chana, el aeropuerto y hacía los pueblos de la curvatura sur del cinturón: Huétor Vega, La Zubia, Cájar y Monachil. El socialista ha lamentado que, tras casi dos años del gobierno del PP en la ciudad, “no se haya dado ningún paso al respecto, ni se haya demandado a Moreno una reivindicación tan justa con Granada”.

Para el socialista, “una vez que parece que la señora Carazo ha abandonado la idea de hacer un metro subterráneo por Gran Vía, se hace imprescindible que desde el Ayuntamiento se busque la mejora de las comunicaciones con los municipios del cinturón, máxime cuando además el PP ha apostado por una zona de Baja Emisiones donde se prima poner multas, pero no el impulso de mejoras en el transporte público, con una línea 2 de metro como gran apuesta para mejorar las conexiones”.

Para el socialista, “estamos en un momento único, el gobierno de España ha puesto sobre la mesa casi 19.000 millones de euros para condonar la deuda a Andalucía, una oportunidad de oro para que la Junta de Andalucía y Moreno afronten infraestructuras necesarias para Granada como esta línea 2 de metro, con un beneficio para todos de incalculable valor y que vendría a ser un revulsivo para otros territorios como lo fue la línea 1 del metro”.

Cuenca ha detallado además que esta propuesta de ampliación aparece recogida incluso en el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Granada (Potaug) y se divide en dos ejes: una primera línea desde Villarejo a la Chana dirección hacia municipios del cinturón, conectando también con puntos estratégicos como la Azucarera o el aeropuerto; y un segundo ramal desde la zona del Palacio de Deportes hacia el distrito Genil y los municipios de la curvatura sur del área metropolitana.

Para concluir, el socialista ha criticado la actitud de la alcaldesa del PP “incapaz de reclamar la línea 2 de metro al gobierno andaluz, una actitud similar a la de la Consejera de Fomento, a la que no conocemos ningún compromiso con la ciudad, a pesar de haber sido concejala del Ayuntamiento”. A juicio del portavoz del PSOE, “la falta de empuje del PP en la mejora de las infraestructuras de Granada es una realidad, que se traduce en que, tras seis años de gobierno de la Junta, no se haya dado ni un paso para la línea 2 del metro”.

Esta petición de los socialistas no es nueva. En el año 2022, antes de que se produjera el adelanto de las elecciones andaluzas y antes de las municipales de 2023, mientras el PSOE dirigía el Ayuntamiento, el propio Cuenca, como alcalde granadino, le planteó a la actual alcaldesa, entonces consejera de Fomento de la Junta, esta posibilidad como alternativa a un primer acercamiento de la Junta a la construcción de esta infraestructura por el centro de la ciudad, lo que entonces se conocía como 'Metrocentro'. Incluso el PSOE prometió en la campaña de aquellas elecciones andaluzas ejecutar la ampliación de esta forma. Sin embargo, tanto el 'Metrocentro' como su alternativa quedaron finalmente descartadas, y se olvidaron con la concesión de fondos NexGeneration de la Unión Europea para la ampliación de la actual línea hasta Las Gabias.