El PSOE acusa a la Junta de cargarse la visión metropolitana de Granada con el nuevo plan de movilidad que rescata el Metro por el Centro

Granada/El plan del PP de rescatar el Metro por el Centro en el plan metropolitano de movilidad hasta 2030 ha generado ya la reacción del PSOE, que acusa a la Junta de dar una patada hacia adelante y de no tener compromiso con Granada, "planteando algo que no es más que papel mojado y un desprecio a la visión metropolitana de la ciudad y a más de medio millón de habitantes".

El portavoz del grupo municipal del PSOE, Paco Cuenca, acusa a los populares de "no saber lo que quieren", recordando que el proyecto del Metro por el Centro es un proyecto de idas y venidas. "Primero dijeron que querían el Metro por el Centro, después rectificaron y ahora este documento le vuelve a abrir la puerta", lamenta, incidiendo en que "desmontan y se cargan una estrategia fundamental para Granada" y su Área Metropolitana que es la ampliación en línea 2, que el PSOE defiende desde hace años, desde La Caleta hacia La Chana y de ahí a la Azucarera (y a toda la zona de expansión urbanística de la Rosaleda) y a una infraestructura básica como el aeropuerto.

"Meten también en un cajón y desprecian la ampliación del Metro por la cornisa sur" pese a que está demostrado que miles de granadinios se desplazan en esa zona y demandan una mejora del transporte público que solo puede ofrecer el Metropolitano. "Y lo inédito también es que se hayan permitido meter en un cajón, enterrar lo que ya es un avance claro y es la continuación de la línea existente. Solo mantienen Gabia-Churriana con lo cual lo único que hacen es poner en un papel un compromiso que le pega una patata para adelante a una planificación metropolitana para 2030 que ya estaba definida de forma muy clara y perfectamente identificado que había ampliaciones que debían de acometerse en la actualidad", explica Cuenca, que califica el plan como un "intento de reírse de los granadinos" en el que "demuestran que no les preocupa la mejora del transporte público, de la calidad del aire y sobre todo la conexión entre los barrios y el resto de municipios".

Ante esto, el PSOE exige una rectificación y anuncia reuniones con vecinos, asociaciones y alcaldes del Cinturón afectados para "exigir un plan serio y riguroso para la mejora de la calidad del aire y le vamos a pedir a la señora Carazo que haga algo, que opine", cuestionándole si "defiende a Granada o si se va a callar de forma sumisa a lo que sin ningún tipo de duda es un atentado contra la visión metropolitana, contra los barrios en crecimiento en esta ciudad y someterse a esa situación que le plantea muchas veces el Partido Popular más pendiente de guardar sus formas que de realmente apostar por Granada".

Cuenca considera que la ampliación del metro es lo mejor que se puede plantear en materia de movilidad y transporte público y que ya estaba definida la prioridad en la ciudad y su área mtropolitana: "No vengamos ahora para adelante, para atrás, metro por arriba, metro por abajo, ahora por el centro, ahora por el lado. La prioridad son las actuaciones con carácter metropolitano de ampliación del metro, desde los barrios de la ciudad a los municipios que más movimientos de tráfico hacen en Granada, que tienen que ver con la zona norte, con la cornisa sur y con esta ampliación de desarrollo futuro en la zona de la Chana y de Genil. Todo lo demás es un daño tremendo para Granada. Pero, lamentablemente, el Partido Popular cada vez que gobierna, cae en estas cosas".

Además, el PSOE cuestiona que en este proyecto no se hable de partidas economícas y lo único que haga es decir que hay que estudiar, por lo que las obras, después de un plan director previo que hay que elaborar, no llegarían nunca antes de 2030.