El Gobierno licita la redacción del proyecto para duplicar la vía de tren entre la Variante de Loja e Íllora

Granada/El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continía con el despliegue de la doble vía de la Línea de Alta Velocidad (LAV) entre Granada y Antequera. Adif Alta Velocidad ha licitado este viernes por 1,7 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto para acondicionar un nuevo tramo, de 7,7 kilómetros, para acoger la segunda vía.

Este tramo es el comprendido entre el final de la Variante de Loja por su lado oeste (el final del tramo Valle del Genil, el único que todavía no ha sido licitado) y el puesto de banalización de Íllora, donde conecta con el tramo Bifurcación Archidona-Bifurcación La Chana (45,8 kilómetros), para el que Adif actualmente ultima el proyecto para tender también la doble vía.

El proyecto definirá las actuaciones para acondicionar la plataforma de la línea y sus estructuras (viaductos, drenajes, desmontes y terraplenes) para desplegar la segunda vía. Sin embargo, el proyecto no incluye el montaje de la vía, que saldrá a concurso posteriormente. Aunque el Gobierno si que ha destacado que las actuaciones se compatibilizarán con la circulación de los trenes.

"Así, se da continuidad a un trazado de vía doble con el que, en una primera fase, la LAV Antequera-Granada pasará a contar con 82 km de doble vía, dos tercios del total", han destacado.

Duplicación y Variante avanzan en paralelo

El tendido de una segunda vía y la Variante de Loja, que Adif impulsa de forma simultánea y que ya tiene en marcha tres de sus cuatro tramos, reforzarán la capacidad de circulación de esta línea de alta velocidad, eje estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, respondiendo así al incremento de viajeros y circulaciones.

La Variante de Loja reducirá los tiempos de viaje en las relaciones ferroviarias con Granada, con un nuevo trazado de vía doble en ancho estándar que se integra por una compleja orografía y un entorno medioambientalmente sensible, discurriendo en un tercio de su recorrido en túnel o viaducto.

El Ministerio, a través de Adif, ha licitado recientemente la construcción del tramo de la variante que discurre próximo la A-92 (6,3 km), que incluye el viaducto más largo de la Variante, el de Manzanil (1,7 km); mientras impulsa la construcción del tramo Variante de Loja-Riofrío y ultima el proyecto de la Variante de Loja-Valle del Genil. El tramo restante, el del viaducto sobre la línea convencional Bobadilla-Granada, ya ha completado su construcción.