Gójar, descontento con un Plan de Transporte Metropolitano de Granada que "condena a atascos a 60.000 personas de la cornisa sur"

El alcalde, Joaquín Prieto, asegura que todo el tráfico saldrá "por los mismos puntos de siempre", ocasionando fuertes retenciones

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Imagen de archivo de un autobús realizando su recorrido
Imagen de archivo de un autobús del Consorcio Metropolitano realizando su recorrido / G. H.

Granada/El alcalde de la localidad granadina de Gójar, Joaquín Prieto, ha manifestado el descontento de la corporación municipal de este municipio del Área Metropolitana con el Plan de Transporte Metropolitano del área de Granada aprobado por la Junta de Andalucía en el Consorcio de Transporte debido a que, desde su punto de vista, este plan no soluciona los problemas de movilidad de la cornisa sur, "dejado a 60.000 personas en la misma situación que hasta ahora, obligándolas a salir por la Ronda Sur y a soportar los mismos atascos y aglomeraciones de vehículos".

El alcalde, que ha participado este miércoles en una reunión con el Consorcio de Transportes, ha expresado la preocupación de Gójar y otros municipios del cinturón sur ante la falta de soluciones efectivas. En este sentido, ha declarado que "este plan no atiende las necesidades reales de nuestros vecinos. No se han planteado infraestructuras circulares que permitan descongestionar las vías principales y eviten que todo el tráfico tenga que salir por los mismos puntos de siempre".

De igual manera, Prieto ha señalado que tampoco se ha previsto la creación de nuevas infraestructuras en la zona sur, concretamente en la zona de Dílar y Otura, que podrían contribuir a aliviar la elevada carga de tráfico que sufre actualmente la comarca. "Se aprueba un plan que no satisface absolutamente nada; es más, deja todo igual", ha lamentado.

El regidor ha destacado que el único aspecto positivo del plan es la implantación de líneas de conexión entre los municipios del cinturón, una medida que atiende necesidades transversales de transporte entre localidades. Sin embargo, ha criticado que "el resto de medidas no aportan ninguna mejora sustancial".

"Aumentar la frecuencia del transporte público sin modificar las líneas existentes no es la solución. Lo que realmente necesitamos es un modelo estratégico que refuerce los servicios básicos en los municipios del cinturón, evitando así desplazamientos innecesarios a la capital", ha concluido Prieto. Desde el Ayuntamiento de Gójar, ha insistido, se seguirá trabajando para exigir soluciones reales y efectivas que mejoren la movilidad de sus vecinos y vecinas en el contexto de un área metropolitana cohesionada y funcional.

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