Las obras del segundo tramo del nuevo acceso a la Alpujarra de Granada serán licitadas antes de que acabe el año

Granada/La mejora de los accesos a la Alpujarra de Granada continuará avanzando antes de que acabe el año. Así lo ha confirmado este jueves la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz ,en el pleno del Parlamento de Andalucía, donde ha puesto fecha a la reanudación de las obras, prevista para el inicio de 2025. Además, estas se ampliarán con la licitación, antes de final de 2024, del segundo tramo de nueva carretera, desde la envasadora hasta el casco urbano de Lanjarón.

Rocío Díaz ha reivindicado el “ambicioso proyecto puesto en marcha por el Gobierno de Juanma Moreno” y que la comarca llevaba esperando cerca de 20 años, recordándo que "los anteriores gobiernos socialistas llegaron a anunciar en 2009” esta intervención, pero que “no llegaron a aprobar porque consideraron que era inviable técnica y presupuestariamente”. “Este Gobierno no sólo retomó esta reivindicación, sino que incluyó la obra en el vigente plan de infraestructuras (PITMA) e iniciamos la primera fase del proyecto entre el puente de Tablate hasta la envasadora”, ha recordado la consejera.

Esta primera fase, que se adjudicó por cerca de 10 millones de euros, se ha hallado con dificultades técnicas añadidas derivadas de los servicios afectados y de la compleja orografía, razón por la que ha explicado que la intervención se encuentre actualmente parada. Por ello, la Consejería de Fomento optó por tramitar un modificado que ya se encuentra en proceso de aprobación, según ha avanzado la consejera, que calcula que las obras se puedan reanudar en 2025.

Asimismo, Rocío Díaz ha anunciado la continuidad de esta obra con la licitación, antes de final de año, del segundo tramo de la nueva carretera de acceso a La Alpujarra, en el tramo comprendido entre la envasadora y el casco urbano de Lanjarón. Las obras de esta segunda parte de la carretera contarán con una inversión de cerca de ocho millones. “Aquí hay proyectos y hay obras que acabaremos”, ha explicado la consejera, que ha recordado que en los últimos dos años la Consejería de Fomento ha iniciado obras por un importe de más de once millones de euros sólo en la comarca de La Alpujarra.

Asimismo, ha hecho un repaso de obras que fueron anunciadas años atrás y que se han retomado en los últimos cinco años con el actual Gobierno andaluz. Entre ellas, ha mencionado la mejora de la carretera Loja-Ventorros de San José, el acondicionamiento de la A-338 en Escúzar, la avenida de Buenos Aires de Guadix o la Circunvalación Sur de Motril.

El proyecto del nuevo acceso a La Alpujarra recoge una mejora de la seguridad vial por la eliminación de una veintena de curvas, mayor ancho de vía y la reducción del trazado en 1,3 kilómetros. Así, está dividido en dos fases: esta primera que parte desde el puente de Tablate y la planta embotelladora Aguas de Lanjarón, y una segunda fase que llegará hasta el mismo municipio de Lanjarón.

El nuevo acceso a la Alpujarra pretende revertir la situación de una vía por la que circulan más de 3.600 vehículos al día, de los que el 9% corresponde a tráfico pesado. La carretera actual, con un ancho de sólo cinco metros y sin apenas arcenes, se sustituirá por una vía más amplia de dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y bermas de 60 centímetros. El trazado antiguo se conservará para uso paisajístico y ciclista.

El PSOE denuncia que no haya fecha para acabar la obra

Por su parte, la parlamentaria andaluza del PSOE por la provincia de Granada, Olga Manzano ha denunciado que la Junta siga sin poner fecha a la finalización de las obras de la carretera A-348 de acceso a la Alpujarra "después de más de seis vergonzosos meses de paralización”, y ha criticado sus numerosas “contradicciones” respecto a la fecha de reanudación de estos trabajos.

Manzano, que ha interpelado por este asunto a la consejera en el pleno, ha criticado que la Junta haya dado "distintas versiones" sobre la fecha en la que se van a retomar los trabajos. “Todos los motivos ofrecidos hasta ahora por el Gobierno de Moreno Bonilla además han sido inverosímiles”, ha asegurado la socialista, que se ha detenido en el argumento sobre la orografía, lamentando que “con esta excusa pretenda tomarle el pelo a la ciudadanía, pues la orografía no cambia en dos años”.

La parlamentaria andaluza ha asegurado que todo este "despropósito" se ha producido porque Juanma Moreno, “responsable directo” de la paralización de estas obras según la formación, "sacó a licitación un mal proyecto que presupuestaba pírricamente partidas como la de retirada de escombros y, especialmente, la vinculada a los servicios afectados por los cableados de electricidad y telefonía. Una chapuza de proyecto abaratado que obligó a la empresa adjudicataria a retirarse y a tener que marcharse”.

Además, ha afirmado que tanto el presidente andaluz y la titular de Fomento “sabían de antemano que los trabajos se iban a paralizar, pero su única obsesión era iniciarlos de prisa y corriendo a pocos días de las elecciones municipales para promocionar a los candidatos del PP por aquel entonces a los ayuntamientos de Lanjarón y Granada, Eric Escobedo y Marifrán Carazo, respectivamente”.

“Se demuestra que, de aquellos polvos, estas obras paradas y una comarca engañada de punta a punta por el mismo Gobierno del PP que le prometió un hospital comarcal y que no se lo va a dar porque ahora intenta conformar a la ciudadanía con un centro de salud”, ha apostillado Manzano.