Ya son tres los investigados por el naufragio del yate 'Bayesan' en Sicilia
La Justicia italiana investiga al capitán, James Cutfield, el oficial de máquinas, Tim Parker Eaton, y un marinero de la tripulación, Matthew Griffith.
Siete personas murieron en el naufragio del velero de Mike Lynch.
La Fiscalía italiana abre una investigación por homicidio involuntario en el naufragio del yate del magnate Mike Lynch
Roma/Los investigados por el naufragio del velero Bayesan en Sicilia ya son tres después de que la Fiscalía añadiera como sospechoso a un marinero de la tripulación, Matthew Griffith, de nacionalidad francesa y 22 años, informó el miércoles prensa local.
Griffith es el tercer acusado por el caso abierto del hundimiento del barco el 19 de agosto en el que murieron siete personas, entre ellas el magnate británico Mike Lynch, mientras la Justicia examina las responsabilidades de otros dos miembros de la tripulación, el capitán, James Cutfield, y el oficial de máquinas, Tim Parker Eaton.
Parker Eaton, como Griffith, fue incluido este miércoles en la investigación, y junto a Cutfield, los tres están imputados por los mismos delitos, homicidio culposo múltiple y naufragio culposo.
Cutfield, capitán y máximo responsable del yate, fue el primero en ser añadido en las investigaciones por esta tragedia ocurrida en plena tempestad, en la que la Justicia cree que se produjeron varios errores humanos y tampoco descarta otras hipótesis. Según asegura, actualmente hay más preguntas que respuestas sobre el caso.
Este martes Cutfield compareció por primera vez ante los fiscales para un interrogatorio y se acogió a su derecho a no responder.
En los hechos que llevaron al hundimiento del velero en el puerto siciliano de Porticello murieron siete personas y otras 15 lograron sobrevivir. Más allá de Lynch, que celebraba con familiares y amigos que había sido absuelto en un largo procedimiento judicial, entre otros también murieron su hija de 18 años, Hannah Lynch, y el presidente del banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer.
Otra cuestión que preocupa a las autoridades son los 18.000 litros de carburante contenidos en el yate hundido. Una eventual fuga podría suponer un desastre natural para las aguas de Porticello.
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