AVE Granada-Madrid "madrugador": horario y precio de los billetes del nuevo tren
El tren llegará antes de las diez de la mañana a Atocha pero mantendrá todas las paradas intermedias
El tren llegará antes de las diez de la mañana a Atocha pero mantendrá todas las paradas intermedias
Así lo recoge el pliego del proyecto de adaptación de la plataforma entre Huétor Tájar e Íllora para colocar la nueva vía que ampliará las frecuencias del tren
La complejidad del proyecto obliga a abordarlo de forma exclusiva en otra cita aparte de las mensuales de la mesa técnica de la integración del AVE
Granada pide un túnel subterráneo para conectar la estación de tren con la Circunvalación
El conocido spotter granadino Lone Star captó desde varios puntos la llegada de la doble composición de AVE, un tren de casi medio kilómetro
Los socialistas votan en contra de las mociones de rebajar tasas aeroportuarias y pedir un tren directo a Madrid y afean al PP sus años de abandono de las infraestructuras
El Gobierno respalda su bonificación al aeropuerto de Granada y exige medidas a la Junta
El Gobierno acelera y adjudica uno de los contratos auxiliares de obras del sector A-92, por lo que solo resta rubricar el acta de replanteo del contrato de construcción
Conexiones de Granada: fin a los abonos gratuitos para viajeros de autobuses y trenes
El tren tuvo que regresar a Granada desde Iznalloz por una pérdida de potencia con el motor diésel y los viajeros completaron el viaje en otro tren de Media Distancia
El partido Jaén Merece Más asegura que es el camino más corto para unir ambas ciudades y que es una petición popular en redes sociales
Tendría salidas con el barrio de La Rosaleda, por un lado, y la avenida Severo Ochoa, por el otro, para así dar salida a los autobuses que llegan al intercambiador
Se espera que los pliegos técnicos estén concluidos en marzo para que la licitación salga en junio
Pedro Fernández recuerda que las actuaciones de modernización de la línea Sevilla-Madrid, así como las restricciones por Loja "ralentizan" el paso
La Variante de Loja llega a un 2025 decisivo. Y es que para este año está previsto que se termine todo el trámite administrativo pendiente y que los tres tramos de los que consta la gran infraestructura ferroviaria pendiente aún de la llegada del AVE estén en obras. Esto es, once años después de que el Gobierno del PP descartara su construcción. Con el tramo de Riofrío cumpliendo nueve meses en obras, aunque las máquinas empezaron a trabajar hace solo cuatro, el segmento de la A-92 recién adjudicado, y con la licitación del trecho del Valle del Genil a punto de salir a licitación para llegar a fin de año con los primeros movimientos de tierras, el sueño de un 'AVE completo' está un poco más cerca.
El Valle del Genil atraviesa la A-92 y el río, además de pasar cerca de la villa romana de Salar, y saldrá a licitación en los primeros meses del año
AVE de Granada: la adjudicación de las obras del segundo tramo de la Variante de Loja, inminente
Adif ya ha realizado la evaluación de las quince ofertas recibidas, donde han mostrado interés hasta 39 empresas
El Gobierno espera tener en obras todos los tramos de la variante de Loja en 2025
Desde la provincia vecina y Guadix el billete cuesta 32,1 euros mientras que desde Andaluces 48,1, con una frecuencia necesaria pero que tampoco mejora los tiempos del AVE
¿Qué es la Variante de Moreda y por qué depende de ella la integración del tren en Granada?
Sería a partir de las 8:38 horas de la mañana con salida desde Almería, aunque la compañía no confirma que sea ni la hora ni la fecha definitivas
El cuarto tren AVE entre Granada y Madrid no estará para verano: se pondrá en marcha en noviembre
Los trenes tanto de mercancías como de pasajeros llegarían directamente a la estación vecina, que actuaría como fondo de saco y cuello ferroviario
¿Qué es la Variante de Moreda y por qué depende de ella la integración del tren en Granada?
La construcción de un ramal que una las dos líneas ferroviarias existentes cambiará el paisaje urbano del Área Metropolitana y permitirá desmontar la vía del tren en la capital, Maracena y Albolote
El coste de las alternativas seleccionadas varía entre los 292 millones de euros de la más barata a los 455 de la más cara, pero que es a la vez la que mayor utilidad tendría
Estas son las ventajas que ofrece el Ministerio después de incorporar algunas de las propuestas de la ciudad